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Ce site est né d'un constat simple : il n'y avait aucun moyen de savoir l'empreinte carbone d'une douche, juste une douche. Ni évidemment de savoir si changer son pommeau pour un nouvel appareil économe changeait quoique ce soit à ce problème qui est devenu l'un des enjeux du siècle.
Voir ces issues pour mieux comprendre cette première phase du projet :
Depuis, je suis parti travailler sur nosgestesclimat.fr et le même service, Ecolab puis Datagir puis Incubateur de l'ADEME, a lancé impactco2.fr sur la base de monimpacttransport.fr, (très) fortement inspiré de futur.eco, mais officiel. Nous avons atteint des millions de personnes.
Pendant ce temps-là, futureco a permis de lancer des calculateurs qui n'intéressaient pas l'ADEME : empreinte du ferry, de l'avion, coût de la voiture.
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Ce site est né d'un constat simple : il n'y avait aucun moyen de savoir l'empreinte carbone d'une douche, juste une douche. Ni évidemment de savoir si changer son pommeau pour un nouvel appareil économe changeait quoique ce soit à ce problème qui est devenu l'un des enjeux du siècle.
Voir ces issues pour mieux comprendre cette première phase du projet :
Un des premiers calculateurs concernait l'empreinte d'un trajet https://co2.netlify.app.
Depuis, je suis parti travailler sur nosgestesclimat.fr et le même service, Ecolab puis Datagir puis Incubateur de l'ADEME, a lancé impactco2.fr sur la base de monimpacttransport.fr, (très) fortement inspiré de futur.eco, mais officiel. Nous avons atteint des millions de personnes.
Pendant ce temps-là, futureco a permis de lancer des calculateurs qui n'intéressaient pas l'ADEME : empreinte du ferry, de l'avion, coût de la voiture.
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