Skip to content
New issue

Have a question about this project? Sign up for a free GitHub account to open an issue and contact its maintainers and the community.

Sign up for GitHub

By clicking “Sign up for GitHub”, you agree to our terms of service and privacy statement. We’ll occasionally send you account related emails.

Already on GitHub? Sign in to your account

Jump to bottom

Updated project description #21

Open
wants to merge 1 commit into
base: master
Choose a base branch
from
+19 −2
Open

Updated project description #21

Show file tree
Hide file tree
Changes from all commits
Commits
Show all changes
1 commit
Select commit
File filter

Filter by extension

Filter by extension
Conversations
Failed to load comments.
Loading
Jump to
Jump to file
Failed to load files.
Loading
Diff view
Diff view
2 changes: 2 additions & 0 deletions src/assets/data/articles/O1. Eduard Hořovský.md
View file
Open in desktop
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -1,3 +1,5 @@
Ceduli vyhotovil spolek [Orlová na furt!](https://orlovanafurt.cz/)

# Eduard Hořovský

Ing. Eduard Hořovský (1831–1895) je jednou z centrálních figur technologických a manažerských pokroků v rámci hornictví na Ostravsku. Jednalo se o ředitele Doubravsko-orlovské společnosti mezi lety 1873 a 1895.
Expand Down
2 changes: 2 additions & 0 deletions src/assets/data/articles/R1. Úzkorozchodná tramvaj.md
View file
Open in desktop
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -1,3 +1,5 @@
Ceduli vyhotovil spolek [Orlová na furt!](https://orlovanafurt.cz/)

# Úzkorozchodné dráhy na Ostravsku a Karvinsku

Historie úzkorozchodných drah na území Ostravska a Karvinska je poměrně bohatá. Již koncem 19. století rozhodla městská rada města Bohumín o výstavbě dráhy, která měla za cíl zmírnit izolovanost a hospodářskou stagnaci města. Po dlouhém a složitém vyjednávání začala roku 1902 konečně stavba této trati, a ještě téhož roku byl zahájen provoz úzkorozchodné dráhy na koňský pohon. Trasa vedla od Bohumínského náměstí k tehdejšímu Bohumínskému nádraží. Již následující rok byla však koňská síla nahrazena parními motorovými vozy. Od roku 1916 byl zahájen také elektrický provoz.
Expand Down
2 changes: 2 additions & 0 deletions src/assets/data/articles/R2. Sokolovna.md
View file
Open in desktop
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -1,3 +1,5 @@
Ceduli vyhotovil spolek [Orlová na furt!](https://orlovanafurt.cz/)

# Stará sokolovna

Sokolnictví v Orlové má poměrně bohatou tradici. Orlovský Sokol vznikl roku 1895 a již následující rok začal pořádat veřejná cvičení. Jednalo se o první sokolskou jednotu na Těšínsku. Roku 1907 byl položen základní kámen "Staré sokolovny" na Kopaninách. Orlovský Sokol byl znám jako nejlepší v okrese. Kromě tělovýchovného zaměření sloužil i jako kulturní centrum, kde sokolové hráli divadelní hry a pořádali zábavné večery. Do výstavby nové sokolovny zde odehráli minimálně 179 celovečerních her a 43 jednoaktovek.
Expand Down
2 changes: 2 additions & 0 deletions src/assets/data/articles/R3. býv. Spořitelna.md
View file
Open in desktop
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -1,3 +1,5 @@
Ceduli vyhotovil spolek [Orlová na furt!](https://orlovanafurt.cz/)

# Budova spořitelny

Městská spořitelna v Orlové byla založena roku 1906 v prostorách staré radnice. Jednalo se o jeden z nejsilnějších peněžních ústavů v okrese, který ze svých prostředků financoval mnoho soukromých i veřejných budov v okolí (například i 14 škol na území Těšínska). Ve dvacátých letech si nárůst klientely i zaměstnanců vyžadoval větší prostory, a proto se vedení banky rozhodlo ke stavbě vlastní budovy.
Expand Down
13 changes: 11 additions & 2 deletions src/pages/About.vue
View file
Open in desktop
Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -2,8 +2,8 @@
<main>
<h1>O projektu</h1>
<p>
Koncept projektu “Zapomenutá Orlová” vznikl na konci roku 2019 a byl
dokončen na jaře 2021. Cílem projektu je zvětšit povědomí o dnes již
Koncept projektu “Zapomenutá Orlová” vznikl na konci roku 2019 a jeho první fáze byla
dokončena na jaře 2021. Cílem projektu je zvětšit povědomí o dnes již
zapomenutých místech v našem městě, která bývala dříve jeho centrem a
pokusit se o zvýšení turismu v Orlové 1. Proto jsme vybrali 12 unikátních
historických lokací v této oblasti, které bychom chtěli představit široké
Expand All @@ -13,6 +13,9 @@
Jedná se o zcela studentský projekt, který bylo možno uskutečnit za pomoci
participativního rozpočtu Města Orlové.
</p>
<p>V roce 2024 byla stezka pod záštitou spolku <a href="https://orlovanafurt.cz/">Orlová na furt!</a>
rozšířena o čtyři další cedule. Rozšíření finančně podpořil spolek <a href="https://orlovanafurt.cz/">Orlová
na furt!</a> a Město Orlová.</p>

<h2>Poděkování</h2>

Expand All @@ -32,6 +35,12 @@
neustálou podporu. Všem z vás jsme hluboce zavázáni.
</p>

<p>Za pomoc s rozšířením děkujeme <a href="https://www.muzeumct.cz/">Muzeu těšínska</a>, Mgr. Pavlíně Tobolové,
<a href="https://www.msid.cz/">MSID - regionální rozvojová agentura</a>,
spolku <a href="http://starakarvina.cz/"> Stará Karviná </a>,
<a href="https://www.facebook.com/reklamkaVaC/">VaC design sro</a>
a společnosti <a href="https://www.dpb.cz/">Green Gas DPB, a.s.</a></p>

<h2>Feedback</h2>
<p>
Chcete nám zanechat zprávu? Jak se Vám stezka líbila? Máte návrh na další
Expand Down
Loading