blog post: christian aus trebbin (#604)

blog/2024-08-09/portrait-arne-gifhorn.mdx

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 title: "Community: Arne aus Gifhorn"
 authors: [naltatis, detlef]
-tags: [community portrait]
+tags: [community]
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blog/2024-08-25/portrait-christian-trebbin.mdx

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+title: "Community: Christian aus Trebbin"
+authors: [naltatis, detlef]
+tags: [community]
+hide_table_of_contents: false
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+Dies ist der zweite Beitrag in unserer Serie von Community-Porträts.
+Fotograf [Detlef](https://hee.se) hat dieses Mal Christian aus Trebbin besucht und ein paar tolle Fotos gemacht.
+
+## Trebbin: Ein Haus, drei Generationen
+
+**Michael:** Hallo Christian, danke, dass du dir die Zeit nimmst.
+Erzähl uns doch zunächst etwas über dich und deine Lebenssituation.
+
+**Christian:** Hallo Michael, gern.
+Mein Name ist Christian, und ich lebe mit meiner Frau, unseren zwei Kindern und meiner Schwiegermutter in Trebbin in einem Haus, das ursprünglich 1980 gebaut wurde.
+Wir haben es 2009 aufgestockt und energetisch saniert, um mehr Platz zu schaffen und den Energieverbrauch zu reduzieren.
+Wir wohnen hier als Drei-Generationen-Familie und haben in den letzten Jahren einiges in Richtung Elektromobilität und eigene Energieproduktion unternommen.
+
+![Christian vor seinem Haus mit PV-Anlage](./christian-haus-pv.webp)
+
+**Michael:** Kannst du uns mehr über euren Weg zur Elektromobilität erzählen?
+
+**Christian:** Unsere Reise in die Elektromobilität begann 2019, als ich aufgrund eines Arbeitgeberwechsels regelmäßig mit dem Auto zur Arbeit fahren musste.
+Da haben wir uns für einen gebrauchten Smart ED entschieden.
+Da alle immer nur mit dem Smart fahren wollten, haben wir unseren Verbrenner durch eine Renault Zoe ersetzt, die im November 2020 geliefert wurde.
+Seitdem sind wir komplett elektrisch unterwegs.
+
+**Michael:** Lustig, den Effekt, dass der Elektro-Zweitwagen zum Liebling der Familie wird und der Verbrenner stehen bleibt, habe ich schon öfter gehört.
+Und wie sieht es heute aus?
+Ist der Smart noch im Einsatz?
+
+**Christian:** Nein, der Smart hat mittlerweile eine neue Besitzerin gefunden.
+Anfang dieses Jahres haben wir ihn verkauft und durch einen Fiat 500e Icon ersetzt.
+Jetzt fahren wir also den Fiat und die Renault Zoe.
+Beide Autos werden mit Strom aus unseren eigenen Photovoltaikanlagen geladen.
+
+![Christian vor seinem Fiat 500e](./christian-fiat-500e-carport.webp)
+
+## Unterwegs mit kleinen Stromern
+
+**Michael:** Wie nutzt ihr die Elektroautos im Alltag?
+Welche Rolle spielt dabei eure Ladeinfrastruktur?
+
+**Christian:** Unsere tägliche Mobilität ist gut organisiert.
+Meine Frau pendelt mit der Bahn nach Berlin zur Arbeit, während ich eines der Autos für meine Fahrten nutze.
+Die Hobbys der Kinder bringen da deutlich mehr Fahrten mit sich, sodass wir recht viel mit den Autos unterwegs sind, aber das vorwiegend mit Sonnenstrom. 
+Mit den beiden go-e Chargern, die an den Carports installiert sind, können wir jederzeit laden und sicherstellen, dass die Autos einsatzbereit sind.
+Wir stecken nach der Fahrt einfach die Autos an und wenn wir sie brauchen, sind sie wieder geladen. Die Charger werden von den PV-Anlagen gespeist, sodass wir den Strom direkt vom Dach nutzen können. 
+Die erste PV-Anlage auf dem Hausdach hat 19,47 kWp und die zweite Anlage auf den Carports bringt 11,4 kWp. 
+Die Anlagen sind so dimensioniert, dass wir den Strom für die Autos und den Haushalt weitestgehend selbst produzieren können.
+
+![Diagram von Christians Installationen](./christian-diagram.svg)
+
+**Michael:** Wie hat sich evcc in dieses Setup integriert?
+
+**Christian:** Mit der ersten PV Anlage kam auch der Wunsch auf, automatisiert nur mit PV Strom zu laden.
+evcc bot als einziges Projekt die Möglichkeit, auch in einem Docker Container zu laufen.
+Damit brauchte ich keine neue Hardware kaufen, da im Haushalt schon ein NAS als Backup und Speicher lief.
+Für uns war es besonders wichtig, den Stromverbrauch und den Ladestatus der Autos im Blick zu behalten.
+In der Nutzung hat sich dann der sehr hohe WAF (Woman Acceptance Factor) in der Familie als Vorteil erwiesen.
+So nutzt meine Frau evcc sehr intensiv und meine Schwiegermutter schaut auch gern mal dort nach, ob gerade genug Strom da ist. 
+Dank evcc schaffen wir es, im Jahresdurchschnitt etwa 85 % des benötigten Stroms für die Autos aus unserer eigenen PV-Anlage zu ziehen.
+Das hat unsere Stromautarkie auf 73 % erhöht, und das alles ohne den Einsatz eines Heimspeichers.
+
+![Elektroauto an den go-e Charger anschließen](./christian-evcc-go-e-wallbox.webp)
+
+## Hohe Autarkie ohne Hausakku
+
+**Michael:** 73 % Stromautarkie ohne Heimspeicher ist wirklich beeindruckend.
+Das ist ein Wert, von dem viele träumen.
+Wie habt ihr das geschafft?
+
+**Christian:** Die große Dimensionierung der PV-Anlage in Kombination mit der Ost-/West-Ausrichtung hat uns geholfen.
+Damit produzieren wir die Energie über den Tag verteilt.
+Das ist besonders nützlich für uns, da wir die Autos tagsüber laden können.
+evcc kümmert sich dann um die Steuerung der Ladeprozesse, sodass wir uns keine Gedanken machen müssen.
+Für uns war es die richtige Entscheidung und wir sind zufrieden mit dem Ergebnis.
+
+**Michael:** Danke für die Einblicke in euer Setup.
+
+![Carports mit Solarflächen](./christian-carports.webp)
+
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+Danke auch an Detlef für die tollen Fotos.
+Nach dem [ersten Blogbeitrag](/blog/2024/08/09/portrait-arne-gifhorn) haben sich auch schon einige weitere Community-Mitglieder gemeldet, die ihre Geschichte teilen möchten.
+Es wird also noch mehr spannende Einblicke in unterschiedliche Installationen geben. 🤩

i18n/en/docusaurus-plugin-content-blog/2024-08-09/portrait-arne-gifhorn.mdx

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 title: "Community: Arne from Gifhorn"
 authors: [naltatis, detlef]
-tags: [community portrait]
+tags: [community]
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i18n/en/docusaurus-plugin-content-blog/2024-08-25/portrait-christian-trebbin.mdx

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+title: "Community: Christian from Trebbin"
+authors: [naltatis, detlef]
+tags: [community]
+hide_table_of_contents: false
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+
+This is the second post in our series of community portraits.
+Photographer [Detlef](https://hee.se) visited Christian from Trebbin this time and took some great photos.
+
+## Trebbin: A house, three generations
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+**Michael:** Hello Christian, thank you for taking the time.
+Can you tell us a bit about yourself, your family and your living situation?
+
+**Christian:** Hello Michael, I'm Christian.
+I live with my wife, our two children and my mother-in-law in Trebbin in a house that was originally built in 1980.
+We extended and energetically renovated it in 2009 to create more space and reduce energy consumption.
+We live here as a three-generation family and have done a lot recently towards electric mobility and our own energy production.
+
+![Christian in front of his house with a PV system](./christian-haus-pv.webp)
+
+**Michael:** Can you tell us more about your journey to electric mobility?
+
+**Christian:** Our journey into electric mobility began in 2019 when I had to commute to work by car due to a change of employer.
+That's when we decided on a used Smart ED.
+Since everyone always wanted to drive the Smart, we replaced our combustion engine car with a Renault Zoe, which was delivered in November 2020.
+Since then, we've been completely electric.
+
+**Michael:** Funny, I've heard that effect before: that the electric second car becomes the family's favorite and the combustion engine car is left standing.
+And how does it look today?
+Is the Smart still in use?
+
+**Christian:** No, the Smart has found a new owner.
+Earlier this year, we sold it and replaced it with a Fiat 500e Icon.
+So now we drive the Fiat and the Renault Zoe.
+Both cars are charged with electricity from our own photovoltaic systems.
+
+![Christian in front of his Fiat 500e](./christian-fiat-500e-carport.webp)
+
+## On the road with small electric cars
+
+**Michael:** How do you use the electric cars in your daily life?
+What role does your charging infrastructure play?
+
+**Christian:** Our daily mobility is well organized.
+My wife commutes to Berlin by train for work, while I use one of the cars for my trips.
+The children's hobbies involve a lot more driving, so we are quite a lot on the road with the cars, but mostly with solar power.
+With the two go-e chargers installed at the carports, we can charge at any time and ensure that the cars are ready for use.
+We simply plug in the cars after the trip, and when we need them, they are charged again.
+The chargers are powered by the PV systems, so we can use the electricity directly from the roof.
+The first PV system on the house roof has 19.47 kWp and the second system on the carports has 11.4 kWp.
+The systems are dimensioned so that we can produce the electricity for the cars and the household largely ourselves.
+
+![Diagram of Christian's system](./christian-diagram.svg)
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+**Michael:** How did evcc integrate into this setup?
+
+**Christian:** With the first PV system came the desire to charge only with PV electricity in an automated way.
+evcc was the only project that offered the possibility of running in a Docker container.
+This meant that I didn't have to buy new hardware, as there was already a NAS running for backup and data storage in the household.
+For us, it was particularly important to keep an eye on the power consumption and charging status of the cars.
+In use, the very high WAF (Woman Acceptance Factor) in the family proved to be an advantage.
+So my wife uses evcc very intensively, and my mother-in-law also likes to check if there is enough power available.
+Thanks to evcc, we manage to draw about 85% of the required electricity for the cars from our own PV system on average over the year.
+This has increased our energy self-sufficiency to 73%, all without the use of a home storage system.
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+![Connecting an electric car to the go-e charger](./christian-evcc-go-e-wallbox.webp)
+
+## High self-sufficiency without a home battery
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+**Michael:** 73% energy self-sufficiency without a home storage system is really impressive.
+That's a value many dream of.
+How did you manage that?
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+**Christian:** The large dimensioning of the PV system in combination with the east/west orientation helped us.
+This way, we produce the energy distributed over the day.
+This is particularly useful for us, as we can charge the cars during the day.
+evcc then takes care of the control of the charging processes, so we don't have to worry about it.
+For us, it was the right decision, and we are satisfied with the result.
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+**Michael:** Thank you for the insights into your setup.
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+![Carports with solar panels](./christian-carports.webp)
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+Also, thanks to Detlef for the great photos.
+After the [first blog post](/blog/2024/08/09/portrait-arne-gifhorn), some more community members have already contacted us to share their stories.
+So there will be even more exciting insights into different installations. 🤩